3月24日西延高鐵高陵站鋼結(jié)構(gòu)鋼網(wǎng)架安裝圓滿完成，標(biāo)志著高陵站站房工程項(xiàng)目施工區(qū)域進(jìn)入金屬屋面及裝飾裝修施工階段。

　　3月24日西延高鐵高陵站鋼結(jié)構(gòu)鋼網(wǎng)架安裝圓滿完成，標(biāo)志著高陵站站房工程項(xiàng)目施工區(qū)域進(jìn)入金屬屋面及裝飾裝修施工階段。

　　高陵站鋼網(wǎng)架長(zhǎng)57.94米，寬45.6米，重110.5噸，自身最大高度4.319米，網(wǎng)架最大標(biāo)高18.119米。站房整體的結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用鋼網(wǎng)架屋面，網(wǎng)架水平投影面積為2642.064平方米。

　　站房網(wǎng)架采用地面組拼及整塊單元吊裝，與高空單元網(wǎng)架相結(jié)合的拼裝工藝，并采用2臺(tái)80噸吊車整體吊裝。施工全套工藝流程中，通過搭建臨時(shí)儲(chǔ)存架、制定運(yùn)輸車輛進(jìn)出時(shí)間表等方式，解決交叉作業(yè)復(fù)雜、存放材料空間受限、道路狹窄受阻等不利因素。

　　高陵站鋼網(wǎng)架安裝的圓滿完成，是西延高鐵建設(shè)取得的又一重要階段性成果，為后續(xù)金屬屋面、站房裝飾裝修創(chuàng)造了有利條件。

　　西延高鐵建成通車后，西安至延安的列車最快運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推動(dòng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加強(qiáng)完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局等具有十分重要的意義。

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　　據(jù)中鐵二十四局西十高鐵湖北段站房標(biāo)項(xiàng)目安全總監(jiān)陳津鋒介紹，目前站房裝飾裝修工程已完成10%，預(yù)計(jì)4月份全方面進(jìn)入裝飾裝修工程施工。

　　3月15日西安至延安高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱西延高鐵）銅川北站站房屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體提升完成，為下一步站房?jī)?nèi)部裝飾裝修奠定基礎(chǔ)。

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　　3月24日西延高鐵高陵站鋼結(jié)構(gòu)鋼網(wǎng)架安裝圓滿完成，標(biāo)志著高陵站站房工程項(xiàng)目施工區(qū)域進(jìn)入金屬屋面及裝飾裝修施工階段。

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　　高陵站鋼網(wǎng)架長(zhǎng)57.94米，寬45.6米，重110.5噸，自身最大高度4.319米，網(wǎng)架最大標(biāo)高18.119米。站房整體的結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用鋼網(wǎng)架屋面，網(wǎng)架水平投影面積為2642.064平方米。

　　站房網(wǎng)架采用地面組拼及整塊單元吊裝，與高空單元網(wǎng)架相結(jié)合的拼裝工藝，并采用2臺(tái)80噸吊車整體吊裝。施工全套工藝流程中，通過搭建臨時(shí)儲(chǔ)存架、制定運(yùn)輸車輛進(jìn)出時(shí)間表等方式，解決交叉作業(yè)復(fù)雜、存放材料空間受限、道路狹窄受阻等不利因素。

　　高陵站鋼網(wǎng)架安裝的圓滿完成，是西延高鐵建設(shè)取得的又一重要階段性成果，為后續(xù)金屬屋面、站房裝飾裝修創(chuàng)造了有利條件。